Χρηματοδοτική μονάδα ελέγχου της αντλίας Υδραυλικός ελεγκτής ECU X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

Ανταλλακτικά εκσκαφέα Hitachi ZX450 ZX460 ZX450-1 Μονάδα Ελέγχου Κύριας Αντλίας Υδραυλικός Ελεγκτής ECU ECM X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

Η ζημιά στον ελεγκτή έχει γενικά τις ακόλουθες καταστάσεις:

1). Η γεννήτρια δυσλειτουργεί, προκαλώντας υψηλή τάση στο κύκλωμα.

2). Η μπαταρία είναι συνδεδεμένη σε σειρά όταν ο χρήστης εκκινεί τον κινητήρα.

3). Η μη εξουσιοδοτημένη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών θα αυξήσει το ηλεκτρικό φορτίο και θα καεί λόγω υπερβολικού ρεύματος.

4). Ο ρυθμιστής της γεννήτριας αποτυγχάνει, προκαλώντας τη δημιουργία υπερβολικής ισχύος από τη γεννήτρια.

5). Οι θετικοί και αρνητικοί πόλοι της μπαταρίας είναι συνδεδεμένοι λανθασμένα, η καλωδίωση γερνάει και η βραχυκύκλωση στη γείωση είναι κακή.

6). Μην επισκευάζετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας, συνδέστε και αποσυνδέστε το ECM με ενεργοποιημένη την τροφοδοσία.

7). Ο εκσκαφέας κόβει το καλώδιο και υφίσταται εξωτερικό ηλεκτρικό σοκ υψηλής τάσης.

8). Κακή χρήση ασφαλειών με μεγάλη χωρητικότητα.

9). Το νερό εισέρχεται στον ελεγκτή, προκαλώντας βραχυκύκλωμα.

10). Λανθασμένη καλωδίωση ή ακατάλληλη σύνδεση του ελεγκτή.

1. Περιγραφή λειτουργίας

1). Είναι δυνατόν να αντικαταστήσετε τον ελεγκτή γκαζιού των εμπορικών σημάτων εκσκαφέων που χρησιμοποιούν κινητήρες DC (όπως Daewoo, Hyundai, Xugong, Liugong, Lonking, Sunward Intelligent, Xiagong, Foton Lovol, Sany, κ.λπ.). Η λειτουργία ηλεκτρονικού γκαζιού και η υδραυλική πλακέτα βρίσκονται στον ίδιο ελεγκτή. Εάν το τμήμα του γκαζιού είναι κατεστραμμένο, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε μια καθολική πλακέτα γκαζιού για να αντικαταστήσετε τη λειτουργία ηλεκτρονικού γκαζιού).

2). Περιφερειακή καλωδίωση όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα, απαιτεί εξωτερική παροχή ρεύματος, 2 διακόπτες πίεσης, ποτενσιόμετρο κουμπιού γκαζιού, κινητήρα γκαζιού και αισθητήρα διεύθυνσης. Μπορείτε να έχετε λειτουργία ηλεκτρονικού γκαζιού συνδέοντας όπως φαίνεται παραπάνω.

3). Το γκάζι μπορεί να προστεθεί ή να αφαιρεθεί με το κουμπί γκαζιού. Αφού ενεργοποιήσετε τον διακόπτη αυτόματου ρελαντί, εάν η διεύθυνση είναι πάνω από περίπου 1200 rpm, η αυτόματη ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί θα πραγματοποιηθεί μετά από 5 δευτερόλεπτα. Όταν αλλάξει μία από τις συνθήκες του διακόπτη πίεσης, του διακόπτη αυτόματου ρελαντί και του κουμπιού γκαζιού, θα εξέλθει από την αυτόματη ταχύτητα ρελαντί στη θέση που έχει οριστεί από το κουμπί γκαζιού.

4). Διαφορετικοί κινητήρες έχουν διαφορετικά δόντια σφονδύλου, επομένως η ανίχνευση του σήματος όπισθεν θα είναι διαφορετική.

5). Ο διακόπτης πίεσης είναι τύπου κανονικά ανοιχτού. Δηλαδή, όταν ο διακόπτης πίεσης δείχνει, είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αυτόματη ταχύτητα ρελαντί. Όταν ο διακόπτης πίεσης είναι ενεργοποιημένος, θα εξέλθει από την αυτόματη ταχύτητα ρελαντί όταν είναι γειωμένος.

6). Η σύνδεση του αισθητήρα βαθμονόμησης χρειάζεται μόνο να είναι παράλληλη, δηλαδή, δεν χρειάζεται να επικαλύπτεται η αρχική γραμμή του αυτοκινήτου, χρειάζεται μόνο να ξεφλουδίσετε την αρχική καλωδίωση του αισθητήρα βαθμονόμησης του αυτοκινήτου και να συνδέσετε παράλληλα τα δύο καλώδια.

Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με Nela

WhatsApp/WeChat:+86 18926156441
gzhhjx04@outlook.com